液壓泵站的工作原理及流量調(diào)節(jié)

　　液壓泵站在進(jìn)行使用時(shí)是獨(dú)立的液壓裝置，在進(jìn)行操作時(shí)按逐級(jí)要求供油。并控制液壓油流的方向、壓力和流量，適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械上。用戶(hù)購(gòu)后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸或油馬達(dá))用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作和工作循環(huán)。

　　液壓泵站在制作時(shí)主要是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功能為：

　　泵裝置-上裝有電機(jī)和油泵，是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。

　　集成塊-由液壓閥及通道體組裝而成。對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力和流量調(diào)節(jié)。

　　閥組合-板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。

　　油箱-板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾。

　　電氣盒-分兩種型式。一種設(shè)置外接引線(xiàn)的端子板;一種配置了全套控制電器。

　　液壓泵站的工作原理

　　電機(jī)帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，泵從油箱中吸油供油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓站的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊(或閥組合)實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路并至液壓機(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。

　　液壓泵站在進(jìn)行操作時(shí)主要是針對(duì)無(wú)故障使用壽命長(zhǎng)而設(shè)計(jì)的，它僅需要很少的維護(hù)。但是少量的維護(hù)對(duì)于得到無(wú)故障工作非常重要。液壓泵站系統(tǒng)失效、損壞等多數(shù)是由于污染、維護(hù)不足和油液選用不當(dāng)造成的。為保證液壓系統(tǒng)處于良好性能狀態(tài)，并延長(zhǎng)其使用壽命，應(yīng)對(duì)其合理使用，并重視對(duì)其進(jìn)行日常檢查和維護(hù)。

　　液壓泵站在低溫下，其油溫應(yīng)達(dá)到20℃以上才準(zhǔn)許順序動(dòng)作;油溫高于60℃是應(yīng)注意系統(tǒng)的工作情況。停機(jī)4小時(shí)以上的設(shè)備，應(yīng)先使液壓泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，再起動(dòng)執(zhí)行器工作。各種液壓元件、輔助元件未經(jīng)主管部門(mén)同意，不準(zhǔn)私自調(diào)動(dòng)和拆換。